logo

Verlag der Technischen Universität Graz


Andreas Hackl
Enhanced Tyre Modelling for Vehicle Dynamics Control Systems

Experimental Validation of Transient and Temperature Influences on Tyre Force Behaviour

Ausgabe: Open Access E-Book
ISBN: 978-3-85125-729-8
Umfang: 224 Seiten
Sprache: Englisch
Erschienen: März 2020
Reihe: Monographic Series TU Graz / Reihe Fahrzeugtechnik, Band 8

Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit erweiterter Reifenmodellierung, im speziellen mit den Einflüssen der Reifentemperatur sowie der frequenzabhängigen Verhärtung von Elastomeren, einschließlich deren Auswirkung auf die Reifenkraftübertragung. Schwerpunkt der Arbeit liegt auf rechenzeiteffizienten semi-physikalischen Ansätzen, welche für Fahr- und Fahrerassistenzsysteme weit verbreitet sind.

Creative Commons Lizenz:

Dieses Werk ist unter der Creative Commons Lizenz Namensnennung 4.0 (CC BY NC ND 4.0) lizensiert.https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/


auch im Print erhältlich

Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit erweiterter Reifenmodellierung, im speziellen mit den Einflüssen der Reifentemperatur sowie der frequenzabhängigen Verhärtung von Elastomeren, einschließlich deren Auswirkung auf die Reifenkraftübertragung. Schwerpunkt der Arbeit liegt auf rechenzeiteffizienten semi-physikalischen Ansätzen, welche für Fahr- und Fahrerassistenzsysteme weit verbreitet sind.

Das könnte Sie auch interessieren

Kontakt

Verlag der
Technischen Universität Graz
Technikerstraße 4
8010 Graz, Österreich
UID(VAT) ATU 57477929

Kontaktperson

Gabriele Groß
Tel.: +43(0)316 873 6157
E-Mail: verlag [ at ] tugraz.at


Zur Bibliothek der TU Graz© 2024 TUGraz | powered by